Hallole

Mein Onkel kam mit seiner V251 die schlechte Laufeigennschaften hatte zu mir und ich habe mich mal drum gekümmert
das Problem war die Kontaktaufnahme die Lok hat pro Gestell und Seite je 3 Stromabnehmer an jedem Rad einen aus Kohle und in der Mitte als Schleifer
die Kohlen an den Rädern waren Teilweiße nicht mehr vorhanden nach Telefonischer Rücksprache meines Händlers kam Raus das es die benötigten
Kohlen nicht mehr so gibt sondern nur noch eine neuere Version die aber so nicht passte
heißt soviel in den Drehgestellen sind Messinghülsen drin wo die Kohle mit einer Feder ans Rad gedrückt wird
die neuen Kohlen sind in einem metallgehüse schon fertig

hier erstmal die Lok



hier die alten Kohlen



und hier die neuen



als erstes das Gehäuse runter



und sich am besten ein Bild von den Anschlüssen machen



die Räder abschrauben und in der Mitte den Schleifer runter
danach das Gehäuse aufschrauben und den Motor und achsen entnehmen beim Motor ist eins ganz wichtig
dieser hat an den Enden der Schnecken zwei Kugeln auf die ganz besonders aufpassen
wenn dann ein Gehäuseteil da liegt



drückt man die alten Hülsen heraus



und ersetzt sie durch die neuen Schleifer



da diese kürzer sind als die alten habe ich diese nun hinten verlötetan an die Kontaktschiene
entweder Loch ins Blech bohren und verlöten oder kürzen und verlöten



so und das ganze noch 3 mal

nun wenn man die Räder schon unten hat sollte man diese gleich reinigen
vorher



Nachher



so nun wieder zusammenbauen ich lege das ganze auf einen Deckel
denn sonst kann es passieren das die Kohlen brechen und man von vorne anfängt



dann die Achsen wieder rein und den Motor hier der Motor und die besagten Kugeln



die Kugeln kommen an die zwei Enden der zwei Motorschnecken





danach Deckel drauf



nun überprüfen ob alle Kontakte oben am den beiden Enden sauber ankommen ich nehme einen Piepser dazu
nicht das durch das Löten ein Kurzschluß enstanden ist

und Räder dran



und nun die Drehgestelle wieder einbauen
da es links wie rechts herum in die Halterungen passt empfielt sich die Kabel nachher wieder zu Prüfen
das an Plus und Minus an jeweils einer Seite ankommen nicht das an einem Drehgestell links + und am anderen - anliegt sonst Kurzschluss
am Motor mache ich das gleiche hier aber mit einem Analog Trafo und teste dieses wieder sonst kanns passieren das sie Motoren gegeneinander laufen
wenn alles passt an den Decoder anschliesen danach an den Pc und testen damit alles wieder passt nicht das die Lok vorwärts fahrt und die roten Lichter leuchten
wenn auch das alles passt die Lok wieder zsammen bauen und fertig
das waren nun 3 Stunden Arbeit würde es ddie Ersatzteile noch geben wären es 10 min
Räder runter und putzen Kohle mit Federn in die alten Hülsen Räder drauf fertig

so das war nun mal eine Reperatur in Spur G hoffe es war trotzdem Interessant

grüße Marc