Moin Giso,

zunächst ein herzliches Willkommen im Forum.

Nun zu Deiner Frage:

Da die meissten Pantos einrasten, wenn sie "abgebügelt" auf der Lok aufliegen, wird es schwierig, da einen "universell passenden" Mechanismus zu bauen, der sicher funkttioniert.

Bei Manuel's Anlage (Spur H0, hier durchklicken) kannst Du eine andere probate Methode abschauen:
Pantos bleiben auch im Tunnelbereich oben. Entweder ist der Bereich über dem Gleis hoch genug, oder es gibt in zwangsläufig niedrigeren Bereichen und auch kurz vor dem Tunnelmund eine Drahtkonstruktion ähnlich eines von oben eintauchenden Fahrdrahtes.

Alle Klarheiten beseitigt?

Gruß Gerrit

Jo,
allerdings würde ich bei der Gleiswendel überlegen, die lichte Höhe (notfalls unter Beibehaltung der Streckenneigung mit größerem Radius) so weit zu vergrößern, das (im Falle eines Unfalles) auch "etwas dickere Finger" da noch Platz haben (bzw ein Fahrzeug zwischen zwei Fingern geborgen werden kann).
Das hätte dann zudem den Vorteil, das die Fahrleitung dort entfallen könnte.

So weit 5 "unmaßgebliche" Cent von mir dazu.

Gruß Gerrit

Ui,
dann hilft als erstes:
Materialstärken reduzieren:
Trägerplatten 2 mm Sperrholz
Dämmung maximal 1 mm.
Das sollte schon 3 mm bringen.
Dann überlegen ob vielleicht doch 30 oder 33 Promille Steigung ( mit etwas kürzeren Zügen) zu schaffen sind.
Das könnte die fehlenden mm zusammenbringen, hast Du mal gemessen was die Loks mit Panto benötigen?
Gruß Gerrit

Hallo Giso,

Normen sind ja nichts weiter als "unverbindliche" Empfehlungen (von denen bei Vorliegen triftiger Gründe schon mal abgewichen werden darf).

Wenn Dein Avatarbild auch Dein großer Plan ist, dann sehe ich schon noch ein paar cm Reserve im Wendeldurchmesser (dazu müssen dann natürlich die Gewindestangen auf der Linie von der Wendelmitte zu den Anlagenecken und an den Kanten die Gleise so dicht wie möglich an der Aussenwand liegen).

In diesem Sinne:
Noch ist alles nur "ein Strich auf dem Papier".

Gruß Gerrit

Hallo und willkommen,

Hier meine Pantofänger, kann man einfach selbst bauen. In den Wendel selbst habe ich sie ebenso, unter der Wendel zum SBHF wird dann ausgeleitet bzw eingefangen. In der Wendel habe ich einfach Flexgleise genommen und halbiert. Einfach, Schnell und kostengünstig.