Manchmal muss ich eine Serie gleicher oder ähnlicher Modelle reparieren
Es macht mich immer wütend, wenn ich sehe, dass Signalleitungen oder Weichen so kurz geschnitten werden Ich ersetze das alles durch die vorgeschriebenen Kabellängen und probiere alle Funktionen aus Ich bekomme oft verschiedene Waggons, die gerichtet, gereinigt und zumindest das Dach gestrichen werden müssen
Die Leute lieben Schienenbusse, sie sind Fleischmann voraus
Dieses Modell wurde von Piko in den frühen 70er Jahren gestartet, es hatte eine sehr gut gemachte Karosserie Leider ist der Motor ziemlich schwach, ebenso das Getriebe, das schnell verschlissen ist Die tender erhielt zusätzliche Kontakte zum Sammeln von Strom
das mit den kurz abgeschnittenen Kabeln kenne ich auch. Ich denke die Leute machen es sich beim Abbau einer Anlage einfach und schneiden die Kabel oben ab anstatt sie unter der Platte zu lösen und herauszuziehen.
Mehano stellt seit langem Hochgeschwindigkeitszüge in verschiedenen Ausführungen her Sie werden ganz einfach in der Hobby-Edition hergestellt, sind also nicht teuer, während die Prestige-Edition teurer ist Der Antrieb aller 4 Achsen befindet sich an einem Ende des Zuges Ihr schwächster Punkt ist die Verbindung mit einer einfachen Kupplung Es braucht viel Kraft, um sie zu verbinden oder zu trennen Kunststoff verliert mit der Zeit seine Elastizität und wird starr und bricht leicht Das Mittelteil ist nicht für die Demontage vorgesehen, d. h. es dauert länger, es zu trennen, um beispielsweise weitere Waggons hinzuzufügen. Diese Züge sind gut genug für normales Spielen, man muss sich nur um sie kümmern. Sie bringen mir oft alte Piko-Wagen mit der Bitte, sie wieder fahrbereit zu machen Im Kinderspiel bleiben sie meistens ohne Kupplungen, Puffer und Räder Da ich nicht an andere Kupplungen herankomme, mache ich diverse Improvisationen mit neueren Interessant ist, dass die Fenster aus echtem Glas und nicht aus Plastik waren, das Glas ist praktisch als Gewicht
Märklin-Lokomotiven wie diese sind bei älteren Modellen üblich Dieser, der anscheinend in Teilen für die Montage gekauft wurde, benötigte einen Draht, der an den Stator gelötet wurde Jemand hat sie beleidigt, weil er Löcher bohren und rote LEDs an einer Seite anbringen wollte Einige andere wissen, wie sie ihre sehr alten Modelle aufbewahren können
Wer hätte gedacht, dass er 65 Jahre alt ist?
Man sieht am Ski, dass sie viel gefahren ist und an den sauberen Laufrädern, dass sie auf sauberen Schienen gefahren ist Es musste nur ein wenig geschmiert und gereinigt werden, mit dieser Pflege kann er noch 65 Jahre fahren (allerdings mit einem neuen Ski)
Es ist lange her, dass ich Roco DC-Schienenbusse bekommen und in HŽ-Farben lackiert habe Sie sind originalgetreuer gefertigt als Märklin Ich komme nicht darum herum, sie für AC umzuwandeln Da unten auf dem Motorwagen ist kein Platz für einen Ski aber deshalb hat es beiwagen Dort werde ich auch den Decoder einbauen
Ich habe diese Lokomotive zu einem sehr guten Preis gekauft, jemand hat alles drinnen herausgenommen? Ich habe alle notwendigen Teile gesammelt Eine Leitung des Stators war gerissen, also habe ich einen neuen Draht gelötet
Alles ist angeschlossen und bereit für eine Probefahrt Das Modell fährt gut, aber der Richtungsschalter funktioniert nicht gut, also habe ich mich entschieden, einen besseren einzubauen
Jetzt gelingt auch der Richtungswechsel hervorragend, ohne jeglichen Ruck
Wenn man bedenkt, dass dieses Modell in den 50er Jahren funktionierte, sieht es auch heute noch großartig aus!
Eine alte Drehscheibe funktionierte kaum und nur in eine Richtung? Als ich das Haus entfernte, stellte ich fest, dass alles voller Haare und Staub war
Ich habe etwas gereinigt, bevor ich daran dachte, ein Foto zu machen Die Bürsten sind so abgenutzt, dass Sie sehen können, dass jemand an einem der Drähte operiert wurde? Ich habe einen Seger (Sicherung) von unten aus dem Brückenschacht entfernt Und da war alles auf seiner Unterseite Die Brücke sammelt und gibt Strom über Schleifkontakte ab, die gereinigt werden müssen Jemand hat die Feder falsch verstärkt, also habe ich eine andere mit der richtigen Stärke eingesetzt Die andere Drehscheibe habe ich vor ein paar Jahren repariert und lackiert (sie war in noch schlechterem Zustand). Ein fürsorglicher Vater hat 2 kleine Söhne, die von klein auf daran gewöhnt sind, das gleiche Spielzeug zu bekommen, also musste er 2 Drehscheiben kaufen
Ich frage mich oft, wie Lokomotiven in diesem Zustand noch laufen, hart, aber immer noch fahren? Menschen haben die schlechte Angewohnheit, zu viel Öl zu verbrauchen, wenn sie bemerken, dass sie langsamer fahren, was die Situation nur verschlimmert Ich verwende Alkohol, Benzin zum Reinigen oder Petroleum, Bremsenreiniger reinigt auch gut ohne Lack oder Kunststoff zu beschädigen Wenn die Reifen an den Rädern nicht gewechselt werden, ist es gut, sie vor der Reinigung zu entfernen Ein Zahnrad war beschädigt, also habe ich es ersetzt Im folgenden Fall beschädigte jemand eine der Federn, die die Bürste drücken, sodass der Motor aufhörte zu arbeiten, sobald er ein wenig abgenutzt war. Ich ersetzte die gesamte Abdeckung und reinigte die Zahnräder und polierte den Krümmer nebenbei
Ich habe auch diesen Draht geändert, der steif und in der falschen Position war Bei den alten Märklin Modellen lässt sich alles leicht zerlegen und im Bedarfsfall wechseln, bei den neueren ist es schwieriger und die Motoren lassen sich nicht zerlegen, man muss neue kaufen (teuer)
Heute brachte mir ein Freund mehrere verschiedene Modelle zum Dekorieren und Reparieren, Der alte Piko Die erste Version der Mechanotehnika V 160 Ebenso alte Mechanotechnik aus den späten 60er Jahren Dieser wird zuerst schwimmen gehen Neuer Mehano aus den 80ern
Gleicher Zeitraum und Hersteller Und natürlich Märklin
Der Zeppelin war laut und es war schwierig, die Richtung zu ändern Ich habe den fehlenden Rotorwellenschmierer für den Motor gemacht und geschmiert, ebenso wie den Propellermotor, der Richtungsumschalter musste eingestellt werden und ich habe das Glas noch auf einer Seite geklebt, die hineingefallen ist.
Die gesamte Piko-Lok wird von nur einer Schraube zusammengehalten Der Motor mit dem Ständer wird von Kunststoff in der Kabine gehalten, beim Herausnehmen löst er sich auf Es ist zu erkennen, dass jemand aus Unwissenheit darauf gespritzt hat, eine der Bürsten fehlt und er versucht hat, die andere, die nicht original ist, in eine zu kleine Öffnung zu schieben. Außerdem fehlen die Federn, die die Bürsten drücken und die 3 Federn, die den Strom von den Rädern sammeln, fehlen auch. Diese Lokomotive bleibt bis auf weiteres in der Warteschleife, bis ich mich erbarme und die fehlenden Federn erfinde? Diese Art von Mechanotehnika-Modell war das erste, das hier Mitte der 60er Jahre zum Verkauf angeboten wurde Und jemand spritzte darauf und verlor die Bürsten mit der Feder, die sie hielt Glücklicherweise habe ich viele von ihnen für ein halbes Jahrhundert aufbewahrt (Ich habe den Körper gewaschen, damit er sofort schöner aussieht) Auch hier werde ich noch einiges zu tun haben, ich muss die Kupplung mit der Schraube entfernen und ein Stück Plastik auf die abgerissene Stelle kleben
Der Elektromotor dieser alten Amerikanerin verhielt sich seltsam, er würde gut funktionieren und blieb dann stehen. Durch Richtungswechsel würde es kurzzeitig wieder funktionieren und dann stehen bleiben. Ich habe ihn komplett ausgebaut und den unteren Teil zerlegt Es funktionierte einwandfrei ohne Getriebe! Ich ging, um alle Zahnräder zu reinigen und zu inspizieren, und fand ein Stück Plastik im Fett, das anscheinend gelegentlich zwischen den Zähnen steckte Ich habe den Körper mit Seifenwasser in warmem Wasser gewaschen, sodass das Modell jetzt schöner aussieht Ich habe solche Mechano-Modelle schon ein bisschen satt mit schlecht gemachten Details, oft bricht ein Teil des freien Ständers, also das war's unmöglich zu fahren Und diese Lokomotive war ohne wichtige Teile Sie können auch sehen, wie ich das Problem des Herausfallens des Ständers mit einer Unterlegscheibe und einer Schraube gelöst habe, die ich leicht geklebt habe, damit er sich nicht löst. Ein weiteres großes Problem ist ihre dünne und lange Kupplung, die im Kinderspiel leicht bricht, ich habe das gelöst, indem ich eine Messing gemacht habe. Am Ende ist sie ordentlich gefahren und ich denke, sie wird so manches Kind glücklich machen? Seit langem behalte ich einen Lima-Güterwagenaufbau und ein Märklin-Personenfahrgestell, als ich sah, dass sie gleich lang waren, entschied ich mich, sie zu verbinden. Ich befestigte mit Schrauben 2 Holzklötze, die fest in den Körper passen Ich schmierte sie mit etwas Kleber und verband sie
Ich habe in diesen Tagen mehrere Märklin-Kräne zur Bergung kommen lassen Der eine war unten von zu viel Schmierung ganz fettig, also mussten die Bürsten gewechselt werden, der andere war trocken, aber auch schwergängig, die Rotoren und einige Achsen waren durch langes Stehen festgebacken Vieles musste zerlegt werden, ist aber nicht schwer und geht schnell
Es gibt mehrere Löcher und einen Kanal für die Schmierung Auf der rechten Seite dieser Baugruppe sind die Ölreste zu sehen, die die Rotation der Welle gestoppt haben Beim Zusammenbau sollte die Position der Zahnräder angepasst werden Ein dritter kam zum Vorschein und musste nur gereinigt und neu geschmiert werden
Unser kleiner Eisenbahnverein bereitet demnächst eine große Ausstellung vor Natürlich kann ich die große Anlage, an der ich in Zagreb arbeite, nicht mitnehmen, also werde ich wahrscheinlich eine sehr kleine bauen, aber mit einem Sonderzug
Die Schienen müssen zusammengebaut werden, was viel Zeit in Anspruch nimmt das Ernten und Zusammenfügen mehrerer von ihnen ist besonders anspruchsvoll Ein Vergleich mit der N-Schiene zeigt, dass diese Schiene einen größeren Abstand von 10,5 mm hat Die Zahnräder in der Mitte greifen in die Zähne der Schienen ein Diese Miniatur ist in der Lage, mehrere Wagen langsam einen steilen Anstieg hinaufzuziehen Die Adresse des Herstellers von präzisen (und teuren) Modellen lautet Halling Wo könnte ich über unseren 1969 gegründeten Verein schreiben?
eine tolle Idee, mit der Schafbergbahn. Hier (Klick) mal das Vorbild in Aktion. Den Bericht über Euren Verein könntest Du erstmal unter "Tagesgespräche" oder wenn öffentliche Veranstaltungen im Vordergrund stehen unter "Veranstaltungsberichte" einstellen. Wenn wir ein passenderes Unterforum finden, können wir immer noch verschieben. Den Bericht über den Bau Deiner Zahradbahn würden wir uns gerne unter "Anlagenbau - Schmalspur- und Feldbahnen" anschauen.
Ein Freund hat günstig eine Drehscheibe gekauft Ich würde sagen aus Mitte der 70er? Alles ist perfekt erhalten
Das einzige ist, dass es keinen Originalzähler gibt, also habe ich ihn selbst gemacht Ein Wippschalter bestimmt die Drehrichtung, ein Stromstoßschalter startet die Drehung Ich habe versucht, wie funktioniert es, wenn es sich dort nicht dreht? Der Motor dreht auf eine Seite, aber rutscht und auf der anderen Seite nichts Die Bürsten sind in Ordnung, wie neu Dann merkte ich, dass alles steif, gebacken war...
Die Brücke habe ich entfernt, was nicht schwer ist, da sie nur von einer Seger-Sicherung auf der Unterseite gehalten wird Dann entdeckte ich, dass alle Rädchen durch angesammelte Haare blockiert waren Der Draht zu einer der Statorwicklungen war gebrochen, weil ihn jemand beschädigt hatte Eine Welle, die die Brücke durch das Schneckengetriebe bewegte, war auch gebacken und die andere war trocken, daher gab es ein Jaulen beim Starten. Als ich nach und nach verschiedene Stellen schmierte, ließ das Geräusch nach
Am Ende funktionierte alles wie es sollte und war ruhig
Ich habe einen scheinbar gewöhnlichen Märklin-Kran zur Besichtigung erhalten Aber man sieht dem Zähler schon an, dass er eine andere Funktion hat Es gibt keinen gezackten Verriegelungshebel Neugierig öffnete ich das Dach Dort wurde ein weiterer kleiner Elektromotor mit Untersetzungsgetriebe hinzugefügt
Ein weiterer Draht L kommt vom Transformator, der 2 Gegendioden enthält, also in positiven und negativen gleichgerichteten Strom aufgeteilt wird (weiße Stecker) Das graue Kabel geht als zusätzliches Kabel zum neuen Motor, dessen anderer Pol mit Masse verbunden ist. Da der Motor ein Gleichstrommotor ist, ändert er durch Ändern der Polarität die Drehrichtung und hebt oder senkt dadurch den Kranarm
Ein großes Lob an den unbekannten Handwerker für die professionell ausgeführte Arbeit. (Der Kran wurde bei eBay zum regulären Preis gekauft)
Ich habe nachträglich daran gedacht, den zusätzlichen Kontakt auf der Kabine zu fotografieren
Ich habe über eBay mehrere kleine Motoren mit Reduzierstück bestellt (für einen Spottpreis von 3-4 Euro), also werde ich sie im Herbst an ein paar Kränen nacharbeiten lassen.
Da es oft vorkommt, dass Puffer im Kinderspiel kaputt gehen, muss man sich beim Bohren von Löchern und beim Anbringen neuer Löcher in Geduld üben. Ich habe einen ziemlich älteren Märklin gekauft, der repariert werden musste, zum Beispiel hatte diese Drehscheibe Flecken darauf Nach ein wenig Einfetten funktionierte es einwandfrei, allerdings störten mich die Flecken Ich habe versucht, sie mit WD und Kontaktspray zu entfernen, aber sie sind nicht verschwunden, die Flecken sind vielleicht 50 Jahre alt? Dann habe ich alles mit Seifenwasser bestrichen Und alles mit einem feinen Schleifschwamm leicht angeschliffen Es sieht jetzt zufriedenstellend aus
Ich habe eine gut erhaltene ältere Lokomotive zu einem guten Preis gekauft Es war billig, weil es nicht fahren konnte, der Motor blockiert war, die Reifen fehlten und eine Kupplung beschädigt war
Es war voller Haare und ziemlich fettig
Ich konnte den Magneten erst trennen, als ich alles mit Kontaktspray eingesprüht hatte Ein anderer Kran hatte ein Problem Bei einer Welle war das untere Lager verbrannt, so dass sie ausgebaut werden musste Unten sind auch Spuren von getrocknetem Öl zu erkennen Ich habe mit einem Kippschalter einen Dauerkontakt für den Elektromagneten des Hebezeugs hergestellt
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08.01.2023 20:36
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