Übrigens, kleines Rätsel für Euch.

Ich habe einen , bzw. zwei kleine Fehler eingebaut, die mir aber erst selbst eben beim Betrachten der Bilder aufgefallen sind. Wer findet die beiden Fehler ? Tipp = die beiden Fehler

Hallo Manuel,
gut, dann brauchen wir einen "plausiblen" Grund, warum es keinen direkten Trampelpfad von der Kreuzung zum Haltepunkt gibt (den würden die Bewohner des Dorfes ganz automatisch anlegen).
Wie wäre es mit einem kapitalen Felsbrocken zwischen der Kreuzung und den Gleisen?
Damit könnte man sogar noch einen Fußgängersteg über die Gleise direkt auf den Bahnsteig "begründen".

Nur mal so als Anregung......

Gruß Gerrit

...und was Deine "Fehler" angeht:
- auf meiner Anlage läge der Ladeboden des Güterschuppens etwas dichter an der Bodenhöhe der Güterwagen (so ca. 2,5 mm höher)
- am Tunnelportal links ist für meine Augen etwas zu wenig vom "Fels" abgeknabbert worden

Ansonsten fällt mir nichts auf.

Gruß Gerrit

Hallo Gerrit,

des Rätsels Lösung lasse ich mal noch ein wenig stehen, damit die anderen Kollegen auch noch was zu suchen haben.
Deine Antworten trafen nicht zu.

Was den Güterschuppen angeht, lasse ich so, mich stört das weniger und mir ist wichtiger das alle Wagen daran vorbei gehen. Ich habe es mir abgewöhnt alles press eng zu bauen, nur weil es einer Richtlinie ( Höhe und Lichte ) entspricht. Du weißt selbst ja auch, das das Rollmaterial, vor allem älteres nicht immer den aktuellen Normen entspricht und meist breiter, oder höher sind.

Was die Felsen angeht, kleinere Korrekturen der Landschaft ergeben sich sowieso noch beim Vergipsen. Wenn mal Gips drauf ist, sieht das sowieso wieder etwas anders aus, zu dem bekommt man dann ehr och ein Bild der Landschaftsdetails. Andere Ideen kommen dann noch dazu. Es gilt mein beliebter Spruch 70% kannst Du planen, 30% kommt beim Bau.

Ein Fußgängersteg wäre hier meiner Meinung nach übertrieben, ebenso ist mir der Felsbrocken etwas weit hergeholt, aber die Idee mit dem Trampelpfad wäre plausibel. Daraus könnte man auch eine schöne Szene machen, Lausbuben nutzen den illegalen Pfad, Eisenbahner ertappt sie und es gibt Mecker...

noch ein Versuch:

bei mir stünden 2 Gebäude an der selben Stelle in anderer Ausrichtung
und ein drittes eventuell etwas weiter ab von der "Abbruchkante".

Gruß Gerrit

Hallo zusammen,

@Gerrit
naja, das positionieren der Gebäude ist zum einen Geschmacksache, und wird sich bis zum Fertigstellen mit Sicherheit noch ein paar mal ändern, zum anderen bin ich nun an die zuvor festgelegten Kabeldurchführungen etwas gebunden. Im Gegensatz zu anderen Projekten, mit ebener Fläche, kann ich hier die Gebäude nicht 100% zuvor festlegen. Hier und da müssen Flächen an gegipst, oder etwas verändert werden, womit es sein kann, das ich ein Gebäude mehr oder weniger verdrehen oder verschieben muss. Also, hier und da muss ich selbst erst mal schauen, wie ich es am Besten hinbekomme und muss etwas improvisieren. Die vielen Ebenen und der geringe Platz machen das halt etwas komplizierter.

@all

akutell bin ich am vergipsen, die erste Schüssel Decofill ist verarbeitet. Um Landschaften zu modellieren, rühre ich den Gips recht steif an, das erlaubt mir glattere Oberflächen zu bekommen. Grundsätzlich versuche ich von Anfang an, mittels Japanmesser, glatte Flächen, wie Straßen direkt so auszuführen, wie sie später sein sollen, um mir möglichst nerviges und staubiges schleifen zu ersparen. Kurz bevor der Gips weiß wird, also aushärtet, streiche ich Landschaftsflächen mit einem angefeuchteten Pinsel ( nicht zu hart ), nochmal glatt.

Stellen, wie z.B. Böschungen tupfe ich dieses mal mit einem harten Borstenpinsel, dadurch wird die Oberfläche etwas rauher. Bei der Anlage hier, möchte ich mal etwas neues probieren und zwar, ob ich diese Oberfläche gleich farblich gestalten kann, ohne weiteres Streumaterial verwenden zu müssen. Erde und Sande, im Vergleich zu Schotter dürfte man normalerweise im Maßstab gar nicht mehr als solches erkennen. Wenn das nicht funktionieren sollte, werde ich eben doch feinste Sande verwenden.

Felsen modelliere ich immer nur grob auf und bearbeite sie noch während der Gips am austrocknen ist. Der Gips ist dann noch nicht ganz weiß, sondern man sieht noch leicht bräunliche Stellen. In dem Status lassen sie sich meiner Meinung nach am Besten bearbeiten und mittels Stechbeitel, Messer, Schraubenzieher und andere scharfen Gegenständen heraushauen.

Den Wegverlauf über die Gleise klebe ich immer ab. Die Schienenoberkante nutze ich immer zum führen des Japanmessers beim Spachteln mit, jedoch fülle ich den Bereich nicht bis Oberkante Schiene, sondern bis max. 0,5mm darunter aus. Ist die Masse hier zu hoch würde man sich später beim Schienenreinigen immer die Farbe von der Straße runterschleifen, das sieht blöde aus. Nach dem Abziehen des Klebebandes warte ich immer noch ca. 15min und drücke dann mit einem angefeuchteten Finger die scharfen Kanten etwas nach unten weg.



Hier die Böschung habe ich erst grob modelliert, etwas antrocknen lassen und dann mit einem harten Borstenpinsel getupft, Die Fläche glättete ich mittels Japanmesser, so gut es geht.



Hier im Bild zu sehen, der obere frisch gegipste Bereich ist noch unbehandelt, links im Bild unten ist ein Stück Gips beim Modellieren, des Weges verschwunden. Hier muss nochmal nachgegipst werden. Hier warte ich aber damit bis der Rest in dem Bereich ausgehärtet ist, um mir die bereits gestaltete Fläche nicht noch mal zu versauen.

Schön zu sehen, anhand der Farbe des Gipses, weiß fast vollständig ausgehärtet, bräunliche Stellen ( meist dickere Gipsschicht ) ist noch am austrocknen. In der Farbe lassen sich am besten die Felsen und Oberflächen gestalten



Jetzt trinke ich erst mal einen Kaffee, dann werde ich mal die nächste Schüssel Gips verarbeiten

Guten Morgen Raimund,

bingo, Du hast den bzw. die beiden Fehler gefunden. Normalerweise müsste der Balken quer stehen und nicht diagonal. Im Firmenlogo von Arnold rapido waren sie jedoch so angedeutet. Ich hab das ohne das es mir auffiel so übernommen, lasse es nun aber als Hommage an Arnold rapido, wohlwissend das es eigentlich so nicht richtig ist so
Gut aufgepasst.

Hier im Katalog



auf den Prellböcken wurde es jedoch richtig dargestellt

Hallo zusammen,

der Gips ist nun drauf und bereits grob vor modelliert. Wege und erste Details sind bereits zu erkennen. Alle Bodenplatte der Gebäude wurden eingegipst und angepasst. Vor dem Eingipsen hatte ich noch die Led Beleuchtung in die Gebäude eingeklebt und angeschlossen.

Hier mal die Übersicht



Über einen kleinen Bahnübergang führt wie geplant die Straße am Güterschuppen ( gestrichelt eingezeichnet ) vorbei und steigt dann an. Auf dem Buckel teilt sich die Straße einmal Richtung Dorf und weiter nach hinten raus, Richtung Schreinerei.
Links und rechts neben dem Güterschuppen werden sich noch Freiflächen befinden.



Links oben auf den Berg wird ein Waldstück angedeutet. Von dem Wohnhaus im Vordergrund, hin zur Deckplatte wird Buschwerk und ein paar Bäume angepflanzt werden.



Hier sieht man den weiteren Straßenverlauf, so wie die späteren Lagerflächen der Schreinerei, sowie die Kreuzung. Die Hauptstraße wird im Bogen Richtung rechte obere Bilderecke verlaufen und oben recht noch ein kleiner Weg zu dem Wohnhaus rechts. Oberhalb dem Tunnel, wird Buschwerk, ein paar Bäume und Felsen zu sehen sein. Das Seitenteil muss ebenfalls noch geschliffen werden und dann in Silbergrau lackiert werden.



Hier noch mal die "große" Kreuzung, von der noch ein weiterer kleiner Weg zu dem Wohnhaus links führen wird.



Hier noch mal der Privatweg der Schreinerei zum Lagerplatz runter



Der Weg am Wohnhaus vorbei Richtung Gasthaus soll vor den Gebäuden entlang führen



Zur Schmiede, gäbe es dann mehrere Möglichkeiten. Geplant ist der Weg von der Hauptstrasse, hinter dem Wohnhaus entlang zur Schmiede, man könnte auch eine weitere Verbindung, zwischen Gasthaus und Wohnhaus entlang führen, dann aber mehr als Schlammweg



Im Moment bin ich noch am Überlegen, welche Straßenart ich darstellen möchte. Ich dachte daran die Haupt- und Nebenstraße bis Gasthaus in Kopfsteinpflaster, Die kleineren Wege an die beiden Wohnhäuser und an die Schmiede als Schlammweg ( wie in Epoche II/III ) ?
Schlammwege habe ich bis dato noch nicht dargestellt. Vorschläge ?

Hallo Gerd,

die Platte ist doch bloß paar 70 x paar 50 cm. Hab jetzt schon an 2 Tagen gegipst. Wenn ich noch langsamer arbeite härtet mit der Gips an der Spachtel aus

Thema "alte Straßen":

So aus meiner Jugend (Ostpreussen) bekannt:
- in Straßenmitte ein ca. 2,5 - 3 m breiter Streifen Kopfsteinpflaster (Kindsköpfe), manchmal abenteuerlich gewölbt (Ränder 20 cm tiefer als Mitte)
- beidseitig davon der Sommerweg (Sand / Schlamm, je gut 1 m breit)

Zur "Herstellung" des Schlammweges würde ich versuchen,
Radspuren (Fuhrwerk oder LKW) in den Gipsweg zu drücken und ergänzend noch ein paar "Pfützen" auszuheben.

Aber dazu (noch) keine Erfahrungen

Gruß Gerrit

Hallo zusammen,

@Gerrit

Eine interessante Beschreibung, wobei ich mir das gerade nicht so ganz Bildlich vorstellen kann 2,5m bis 3m breit und dann links und rechts nochmal 1m Sandbett. Hm, ok, soviel Platz habe ich gar nicht.

@all

Hallo zusammen,
heute habe ich mich den ganzen Tag mit einer sehr meditativen Arbeit, nämlich Gips ritzen beschäftigt.

Als Werkzeug nutze ich eine Reißnadel, die einem Uhrmacherschraubenzieher ähnelt. Weiterhin nutze ich ein älteres Geodreieck, dessen Kanten schon nicht mehr so gerade sind. Außerdem schnitt ich mir aus einem Reststück 1,5mm PS-Platte einen Streifen der gerade so breit ist, wie die Straße selbst, besonders für schwer zugängliche Stellen.

Um einigermaßen in der Richtung zu bleiben, ziehe ich mir ein paar Hilfslinien, dann wird der Rest freihand geritzt. Währenddes ritzen drehe ich meine Reißnadel, damit sie scharf bleibt. Im Bild zu sehen meine Kopfsteinpflaster, sowie Randsteine



Hier mal im Größenvergleich. Eigentlich müsste es für Spur N noch feiner werden, allerdings sieht man es dann nicht mehr so gut und die spätere Farbe würde die einen Linien einfach zukleben. Daher entschied ich mich, das Ganze etwas gröber darzustellen.


Und so sieht aktuell die Durchgangsstraße und der Bereich vor dem Güterschuppen aus.



Die Felsen rechts müssen auch noch behauen werden, um sie noch realistischer dazu stellen. Bis dato sind sie nur ganz grob vor modelliert.



Stellenweise ist der Gips beim ritzen ausgebrochen, das macht aber gar nichts, denn so entstehen zufällig auch mal Löcher die es in jeder Straße gibt. Bricht zu viel aus, dann Gipse ich wieder etwas bei, warte bis es trocken ist und fange dann erneut an zu ritzen. Bis dato ist es nur an recht wenigen Stellen passiert. Gefällt mi etwas nicht, das radiere ich das auf die Art und Weise quasi wieder aus.



Zum Teil habe ich hier bereits die Randsteine ausgebrochen dargestellt. In zu grobe Fugen wie hier werde ich dann feinsten Chinchilla Sand mit einbringen. Hier war es recht eng und ich musste die Nadel recht lang halten. Mit einer langen Nadel jedoch hat man nicht mehr so das Gefühl für den richtigen Druckpunkt. Ist aber letztlich auch kein Problem, wenn nicht gipsen wir halt nochmals und das Spiel beginnt von vorne.

Hallo zusammen,

@Gerd

Die hast Du locker, wenn ich sehe, was Du so alles zauberst

@all

Mal ein kurzes Filmchen dazu.. sorry für die Qualität, aber filmen und ritzen und erklären ist gar nicht so einfach.

Hallo zusammen,

so langsam kommt mal Farbe ins Spiel. Nachdem ich die Ritzerei beenden konnte, säuberte ich alles mittels Pinsel und Staubsauger, um den Staub runter zu bekommen.

Weil das Kopfsteinpflaster schon recht klein ist, entschied ich mich von Dunkel, nach Hell zu lackieren. Erster Schritt war dann also die Fugen zu grundieren



Im nächsten Schritt granierte ich die Kopfsteine selbst. Nach einer 1 Stündigen Pause juckte es mich in den Fingern endlich mal die Felsen weiter zu gestalten und ebenfalls in mehreren Schritten zu colorieren. Als Grundierung nahm ich Abtönfarbe Sahara. Nach dem Trocknen, tupfte ich Abtönfarbe Schokobraun auf, ließ dies ca. 10 min antrocknen und wischte dann die Farbe mittels einem angefeuchteten Schwamm wieder ab. Mit Revell 76 hellgrau setzte ich mittels Trockenmalen dann einige Akzente. Endlich konnte ich die "versauten" und restlichen weißen vergipsten Stellen wieder in Braun nachfärben. In dem Status sehen die Farben zum Teil noch recht krass aus, daher dämpfte ich die Farben mit stark verdünnter mattschwarzer Farbe ab und dunkelte die Stellen insgesamt bis zum gewünschten Grad ab.



Aktueller Zwischenstand sieht dann so aus...

Insgesamt sind im Moment noch sehr viele Felspartien zu sehen, das wird sich aber mit der Begrünung noch ändern.
Um mir noch ein besseres Bild von dem Ganzen zu machen, grundierte ich die gedachten Schotterwege und -plätze in Khakifarben.



Rechts an der Schreinerei, wird Schotterplatz, ebenso neben dem Güterschuppen. Außerdem die Wege zu den Wohnhäusern, sowie der Vorplatz und Zuwege zur Schmiede. Eventuell wird auch der Platz vor dem Gasthaus noch geschottert. Aktuell habe ich den mit Naturstein, ähnlich der Gravur auf den Auhagen Grundplatten ausgeführt





Tunneleinfahrt links, mit felsigen Steilhang
Die Farben der Tunnelinnenwand, finde ich recht stimmig zu meiner Felslandschaft. Allerdings gefällt mir nun das zu sauber wirkende hellgrau des Schotters nicht mehr. Hier besteht noch Handlungsbedarf.



Die große Kreuzung, sowie Detail Übergang zum Schotterweg, Weg zum Wohnhaus



Felsen am Lagerplatz



rechte Tunneleinfahrt



hier schön zu erkennen, die Khakifarbene Grundierung für den Schotterplatz an der Zimmerei. Die eingravierten Holzbohlen am Bahnübergang, sowie ein Wassergraben links von der Straße



Detail Böschung hinter der Zimmerei


Dorfkern





Bin mal auf eure Kommentare gespannt...

einfach nur:

Top !!!

Gruß Gerrit

Hallo zusammen,

gestern Abend noch kümmerte ich mich um den Schotter, damit es über Nacht in Ruhe trocknen und ich heute daran weiterarbeiten konnte.

Mit stark verdünnter Farbe habe ich den Schotter mittels Pinsel in Revell 78 Panzergrau ( dunkelgrau, mit einem dezenten Blaustich ) umgefärbt.
Heute Mittag pinselte ich die Schienenprofile rostig an. Im Abstellgleis war das gebrauchte Gleis stellenweise sowieso schon dezent angerostet, die Lauffläche an sich war aber noch rostfrei. Da ich nun sowieso schon mehr Richtung Modellbahn Gestaltungstechnisch gehe, färbte ich die Schienen in Tamiya XF 64 Rotbraun. Die Farbe wird auch gegen weiteren Rost an den Schienen ein wenig helfen und schützen.



Zum Schluss granierte ich Schwellen und Schotter in hellgrau, Revell Nr. 76 Das Bild ist etwas überbelichtet, daher sieht das aus wie weiß, ist es aber nicht. Erst nach dem Abtrocknen der Farbe reinigte ich sie Schienenköpfe wieder mit Revell Paintcleaner und zum Schluss nochmal mit Isopropanol. Um die Bruinierung der Arnold Gleise nicht zu verletzten verzichtete ich auf einen weichen Reinigungsstein.



Nachfolgende Bilder sind alle etwas überbelichtet, daher scheint der Schotter nun heller als er eigentlich ist.





Die beiden Bilder und das 3 Bilder zuvor, zeigen dagegen den wahren Zustand.

Hallo zusammen,

heute gibt es mal ein Update in 3 Teilen

Teil 1 von 3

Bis dato entstand die Anlage ja aus der Restekiste zum 0 Cent Tarif. Zwar hätte ich noch ein wenig Grünmaterial gehabt, aber das wollte mir zu dem Projekt nicht so recht gefallen. Aus dem Grund investierte ich knapp 90 € für folgende Artikel:

Grundgestaltung

1 Päckchen Busch 7523 Sand braun ( Untergrundgestaltung & Fahrwege unbefestigt, füllte ich bereits in Gläser um )
1 Päckchen Busch 7522 Sand beige ( Untergrundgestaltung & Fahrwege unbefestigt, füllte ich bereits in Gläser um )
1 Dose Noch Wiese 2,5 mm ( Grundbegrünung, meiner Meinung nach die schönste Farbe für Spur N )

weitere diverse Grasfasern ( 2 bis 6mm ) zum beimischen habe ich noch im Bestand.



Für Büsche und Bäume

1 Packung Heki 1671 Seemoos mittelgrün (
1 Packung Busch 6572 Edeltannen 60 Stück ( günstige, aber dennoch schöne Tannenbäume )



Hintergrund

Faller 180800 Hintergrundkulisse " Sauschwänzlebahn" ( leider recht dunkele Kulisse, muss ich schauen ob ich die verwende, oder umtausche )
benötigt wird aber noch eine Platte ( Buchenholz 8mm, ca. 10 €, muss ich noch besorgen )



Bis dato ist nur die Grundbegrünung aufgetragen, weitere Akzente, sowie die Bepflanzung fehlt noch vollständig. Nachdem das erste Grün gesprossen ist, konnte ich es nicht lassen, mal ein schönes Bild, um mir den ersten Eindruck zu verschaffen zu knipsen.



Nun nehme ich Euch mal zu einem ersten Rundgang mit...

erstmal ein erster Gesamteindruck



Detail "Stellwerk" habe ich quasi mit Grün eingefasst.



Mit dem Grün kommt nun der Effekt, der farblich behandelten Schienen richtig gut zum Vorschein. Schon erstaunlich, wenn man bedenkt, wie alt die Arnold Schienen sind und nun wirken.



Am und rund um den Güterschuppen
Die angespachtelte Rampe wirkt nun nicht mehr ganz so steil.



Der Freiladebereich



Die Fläche hier wir später der Lagerplatz für die Schreinerei werden. Ein weiteres Detail, die Straßengräben habe ich mit hellen Sand angedeutet.