Moin Matthias,


Glückwunsch - bei einem so alten Auto ist das nicht selbstverständlich....

Moin zusammen,

ich hab heute ein bissel weiter gemacht und die 2. Trasse für das 2 Gleis soweit eingebaut, das ich dann im laufe der Woche dann das Kork drauf machen kann.
Ebenso habe ich die oberste Platte so geändert, das ein 2. Gleis abwärts abgehen kann. Dadurch wird aber auch der verfügbare Platz weniger,
weil ich hinten dann eben auch 7 cm abschneiden musste, weil sonst die Fz an die Plattenkante stoßen. Das macht ja dann auch wenig Sinn.


Morgen kann ich nix machen, weil ich zum Zahnarzt muss. Zum einen gehen Zähne (oder besser, was davon übrig ist) raus und am Oberkiefer kommt ein Provisorium rein.
Dann kann ich wenigstens wieder grinsen.
Das geht derzeit nicht. Man will ja seinen ggü nicht erschrecken.

Und ich denke, so in 2 Wochen kommt dann der Unterkiefer dran. Da dann das gleiche Spiel wie beim Oberkiefer.
Die richtige Kauleiste kommt dann so in einem Jahr, weil die Zusatzversicherung nur einen Bestimmten Satz bezahlt im Jahr......

Moin zusammen,

so langsam kommt die Lust zurück um mehr zu machen. Am Wochenende hab ich weiter an Verstärkungen am Holz gebastelt und auch Kork geklebt.
Das schwierige stück kommt aber noch. Ich kann ja nicht alles auseinander bauen um im UG den Kork zu kleben. Auch stehen da Gewindebolzen, die in der Höhe eingestellt sind.
Ich hatte ja geschrieben, das die Rampe bleibt und nur um den Platz für ein 2. Gleis erweitert wird.

Dann hab ich heute mal wieder bei eBay geschaut, weil ich noch Weichenantriebe brauche. Hab auch welche gefunden 12 Stück für gute 145€ -- soll neue Ware sein. Mal schauen, wenn sie da sind.
Ich hatte ja schon öfters Glück, was den Zustand der Ware angeht.

Morgen kann ich dann auch weiter machen ........



Ich werde vielleicht den Namen auch nochmal ändern, weil ich mit dem Piko Gleis keine Möglichkeit sehe auch nur annähernd an den Gleisplan Ruhla heranzukommen.


Ich schätze, da der Gleisplan relativ einfach gehalten werden wird,
—> Liebernich 2.0 <––
Aber das lasse ich mir noch durch den Kopf gehen…….

Moin Jürgen,

ja die Bilder...... ich bin froh wenn ich die Kork-kleberei fertig habe. Dann mache ich auch das eine oder andere Bildchen.
Viel zu sehen gibts da aber nicht wirklich.... Vielleicht stell ich da auch einen Zug hin.


Der Anlagenname eilt ja nicht.

Moin zusammen,


mit dem Kork kleben bin ich durch.
Dann habe ich noch meine LED Streifen (1x 5m) unter die Oberste Platte verlegt. Das ist da jetzt verflucht Hell, man sieht jetzt aber wirklich jeden Krümel.

Dann sind die Weichenantriebe gekommen, absolute Neuware…..
da hab ich mal wieder Schwein gehabt.
Ich hab jetzt erstmal 11 Antriebe an die Weichen angeschraubt.

Für Bilder war heute leider keine Zeit mehr. Am Wochenende hab ich mehr Zeit.
Da werden bestimmt auch schon ein paar Gleise liegen.

Moin zusammen,

ja, was soll ich sagen..... das mit dem Piko Gleis passt nicht. Ich komme nicht an den Gewindestangen im SBhf vorbei. Ein bissel Luft sollte ja schon sein.
Da ich jetzt aber nicht ohne großen Aufwand diese Gewindestangen ersetzen kann, bleibt mir nix anderes übrig als die Bahn mit dem Märklin C-Gleis zu bauen.

Sollte ich in ein paar Jahren, mein Junior hat ja noch 3 Jahre Lehre vor sich, neu bauen, dann baue ich so, das es für das Piko Gleis passt.

Ärgerlich ist nur, weil ich nicht weis, ob ich die Piko Loks umrüsten kann. Aber da werd ich mich dann hinter klemmen um das raus zu kriegen.




Nachtrag:
Ich hab vorhin noch die C-Gleise durch geschaut, wegen defekter Gleise. So kann ich dann, wenn nichts dazwischen kommt, morgen den 2. Versuch starten.....



2. Nachtrag 23.02. Ich hab den 2. Versuch gestartet, mit Piko A-Gleis. Scheint doch zu passen, nachdem ich gestern alles zusammen gepackt hab und heute etwas ruhiger an die Sache gegangen bin.
Mal schauen wie das ganze ausgeht. Der 3 gleisige Schattenbahnhof ist der Knackpunkt. Wenns da nicht passt, dann hab ich halt ein Riesen Problem.
Trotzdem war es gut, das C-Gleis durch zu schauen. So weis ich wenigstens den Bestand am Gleis und wie beschädigt manche Gleise sind.

Ich hoffe, das war der letzte turn was das Gleis angeht.

Moin zusammen,



Das Chaos setzt sich fort.... aber nur zum Bauen. Die Rampe kann ich nicht so ohne weiteres abnehmen, deswegen gibts im UG Verrenkungen um das Gleis zu verlegen. Aber es geht.
Diese komische Konstruktion am vorderen Rand mit den Klemmen dient zum anzeichnen vom Flexgleis fürs abschneiden. Zusammen mit den Klemmen geht das ziemlich gut.



Das mittlere Gleis wird noch ausgerichtet. Das rechte Gleis ist schon fixiert. Das äußere Linke Gleis kommt dann als letztes dran.
Da habe ich Flexgleis verlegt, deswegen auch gestern die Nachfrage im anderen Faden wo Manuel das Piko Gleis beschrieben hatte.

Hallo Manuel,

das sind alles neue Gleise.... Ich denke, ich war gestern vielleicht ein wenig überfordert, weil die doch sehr flexibel sind.
Dafür hab ich dann vorhin ein bissel probiert und dann diese Konstruktion gelegt.
Vorn das Alu Profil dann das Gleis und dahinter dann ein Stück Holz um das ganze gerade zu halten.
An einer Stirnseite hab ich dann mit Winkel ein 2. Stück Holz ausgerichtet und habe so dann eine gerade wo beide Schienen gleich lang sind.
So kann ich die wenigstens sauber schneiden.

Zum Verlegen hab ich dann auch noch gerade Holzlatten. So kriege ich dann die Flexgleise relativ gerade ausgelegt und auch fixiert.
Aber es dauert wesentlich länger, als mit C-Gleis zu bauen..... Das habe ich wohl auch nicht bedacht.

Moin zusammen,

Gleise verlegen ist bei DC Gleis nicht ganz so easy wie beim C-Gleis....., aber es geht.... wenn auch teilweise beschwerlich....

der Untergrund ist durch und da bin ich schon mal happy. jetzt noch die untere Rampe hinten hoch und dann kann ich endlich auch sehen, was ich da überhaupt mache.
Vieles passiert derzeit mehr oder weniger im "Blindflug" .

Aber, die ersten Meter bin ich heute schon gefahren - alleine schon um zu sehen, ob die langen Wagen überall durch passen. Was beim C-Gleis aber schon nicht ging, geht auch jetzt nicht.
Die DoSto - Wagen kann ich nur in den äußeren Gleisen abstellen. Das mittlere Gleis ist wieder nur für kurze Wagen. Macht nix. Aber die 119er kommen an der Engstelle vorbei, nachdem ich das Gleis etwas gerückt hatte.

So langsam hab ich auch den Dreh mit dem Flexgleis raus.....

Hallo Jürgen,

ja, da gibts aber auch in der Schienenhöhe Unterschiede. Piko hat 2,5 mm, Trix C- Gleis hat 2,1 mm.
Ein paar Gleisbettungen fürs A - Gleis hab ich ja, bringt mich aber nicht weiter….

Hallo zusammen,

wie kann ich verhindern, das mir die Wagen aus dem Gleis gedrückt werden, wenn ein Zug geschoben wird?
Ich habe die Standard Bügelkupplungen gegen die Märklin KK getauscht.
Die Wagen sind ja auch schon auf dem C-Gleis gefahren, mit diesen Kupplungen.
Das einzige was ich an den Wagen getauscht hab, sind die Radsätze.
Die AC Radsätze gegen RP 25 Radsätze DC.
Eingereiht ist noch ein EAS der DR mit den Original Piko Radsätzen.
Die RP 25 kann ich nicht gegen Standard Radsätze DC tauschen, weil ich keine habe, aber kann das wirklich daran liegen.
Folgende Wagen sind im Zug --> 3x Shimmns Schiebeplanwagen - 2x Shimmns Teleskophaubenwagen und 1x EAS Hochbordwagen DR

Wenn ich den gesamten Zug ohne Lok schiebe und das auch mit Schwung alleine rollen lasse, dann entgleist nix.

So langsam verliere ich da die Geduld, weil ich da schon seit fast 2 tagen dran sitze und immer das selbe Ergebnis.


>> Wenn ich gewusst hätte, dass das so aufwendig und so ein Problem sein kann, dann hätte ich den Wechsel gelassen <<

Moin Jürgen,

ja, die Reihung habe ich schon geändert, auch die Kupplungen des ersten Wagen zur Lok hin. Die Lok hat die Original Bügelkupplung.
Die Shimmns hab ich ja auch schon auf dem C-Gleis fahren lassen, mit den gleichen Kupplungen auch R1 (360mm). jetzt habe ich meist R2 (422mm). Ein paar R1 (360 mm) Bögen musste ich aber trotzdem verbauen. Hätte sonst nicht gepasst.

Das die alten Märklin KK an den Puffern hängen bleiben können weis ich ja, deswegen war ich auch froh, das die neue Märklin KK raus kam. Mit denen hatte ich bei Fremdfabrikaten keine Probleme mehr mit den Kupplungen.
Ich hab noch die Roco KK (diese lange schlanke). Die habe ich an den DoStos dran. Die fahren einwandfrei.

Die Entgleisungen passieren meist am Anfang eines Bogens. Enge Bögen habe ich ja soweit es ging, vermieden. Aber ich habe im UG die Bogenweichen eingebaut, anders gehts nicht auf, dafür hab ich dann doch wieder zu wenig Platz um die langen normalen Weichen zu nutzen.
Ausprobiert habe ich das schieben mit den 119ern und der 118er. Mehr große Streckenloks hab ich noch nicht. Die DHG 500 würde den Zug nicht schaffen und die BR 74 hab ich noch nicht getestet.

Ich hab auch schon gedacht, das ich die Gleise nicht richtig zusammengesteckt habe, aber das kann ich ausschließen. Aber eine Stelle hab ich noch, die hängt etwas durch. Aber der Doppelstockzug fährt da mit 100 Km/h durch, ohne das da was passiert - gezogen und geschoben.
Ein Zug mit 6x EAS DR hab ich auch über das bisher verlegte Gleis gejagt. Ohne Probleme. Die Wagen haben die Bügelkupplung dran, ebenso die Loks - zumindest auf einer Seite.

Ich fürchte ich muss die RP 25 Radsätze wohl tauschen gegen normale Radsätze. Es sei denn, ich krieg irgendwie Blei oder anderes schweres in die Shimmns. Da muss ich mal schauen, was ich da machen kann. Ein paar andere Wagen mit DC Radsätze hab ich ja auch noch.
Aber das muss ich dann morgen machen. Denn bevor mich endgültig die Wut gepackt hat, hab ich das ganze abgebrochen und weggepackt. Ich denke das war das beste was ich dann heute machen konnte.
Mal schauen, wie es denn morgen ausschaut..... Ich werde die Shimmns erstmal runter nehmen.

Moin Matthias,

naja, es sind Roco Wagen, alle 5. Die beiden von Märklin habe ich nicht auf der Anlage, die sind noch leichter.
Ich hatte oben ja schon geschrieben, das ich die Wagen wohl schwerer machen muss. Aber wie, das weis ich noch nicht.
Da muss ich erst mal schauen, wie die unter der Plane und den Teleskophauben ausschauen.

Andere Radsätze für die Wagen habe ich nicht, kann diese also auch nicht tauschen und neue sind derzeit nicht drin.
Das Geld geht für andere Sachen drauf, wie z.B. Auto und meine neuen Zähne müssen auch bezahlt werden.....

Was die Radsätze für die Wagen im AC Betrieb angehen, das sind auch Roco Radsätze.
Die haben kleinere Spurkränze als die Märklin Radsätze.
Aber Märklin lernt dazu und macht die Radscheiben nach NEM und die wurde für AC Räder in den letzten Jahren angepasst, weil ja auch das Gleis ein anderes ist.
Das C-Gleis hat ja nur noch eine Schienenhöhe von 2,3 mm.....

Damit ich mich nicht weiter rumärger, nehme ich die Wagen eben erstmal runter vom Gleis. Schließlich will ich ja auch mal weiterbauen......

Moin zusammen,

bei den besagten Wagen hatte ich noch die Kupplungen getauscht. Märklin KK raus und Roco KK rein. Hätte ja sein können, das da eine Kupplung am Puffer klemmte. War aber nicht. Also hab ich die Wagen alle vom Gleis genommen.

Wenn ich Ersatzachsen bekomme, dann tausche ich die aus. Ich hab nämlich einen noch leichteren Wagen, als ein Schimmns Schiebeplanenwagen. Einen Uralt Märklin G10.... Mit NEM DC Achsen kein entgleisen.

Jetzt wird noch bissel hin und her gefahren und morgen bau ich dann weiter --> Gleise verlegen. Ich bin froh, das ich dann doch die Ursache fürs entgleisen gefunden hatte, wenn auch mit eurer Hilfe.....