Vorwort: Auch wenn es hier nur um eine StraBa und nicht eine StraBa-Anlage geht, scheint mir der Beitrag hier gut plaziert zu sein.
Wenn nicht bitte ich um Verschiebung.
Hallo miteinander,
im Januar 1989 hatte ich mir für DM 103,- eine DC-Roco-StraBa 43192 auf einer Börse zugelegt, weil sie mir damals unwahrscheinlich gut gefiel und obwohl das Modell mit der Farbgebung rot-weiß in Köln unterwegs war.
Außer gefühlten zwei Probefahrten in 36 Jahren auf einem Mal-so-Aufbau-Gleis mit DC-Stromversorgung hatte ich sie nie ausfahren lassen. Eigentlich doch viel zu Schade dachte ich mir jetzt, zudem würde ich in meiner eigenen Restlaufzeit wohl nie mehr eine Anlage haben, wo Platz für eine eigene Stadt-Straßenbahntrasse sich ergeben würde.
So reifte der Entschluss das Modell auf AC umzubauen und dann wenigstens mal am schönen Bahnhof Bonn, wo historisch viel StraBa-Verkehr stattfand, aufgehübscht zu zeigen.
Probefahrten brachten die Erkenntnis, dass die Mini-Räder und besonders die Rad-Gestelle sich mit K-Gleis-Weichen sehr schwer tun bzw. gar nicht zusammen passen. Mit dem Fahrverhalten auf C-Gleis konnte ich zufrieden sein.
Das Versuchs-Projekt gefiel mir trotzdem, wurde weiter betrieben und so wurden weitere Verschönerungen wie Passagiere, Verbesserung der Kabel-Verlegung im Inneren, dezente Decal-Beklebung vorgenommen.
Eingebaut wurde dann:
- Digitalisierung mit Decoder ESU-Loksound 5 micro Next 18
- LED-Frontlicht
- LED-Wagenlicht schaltbar über Decoder-F1










Ein Kurzfilm von 2:23 Min zeigt die StraBa im Gebiet des HBF Bonn.

Hallole

die Straba ist ja mal cool

grüße Marc