Mein Santa Fe Zug ist jetzt komplett. Gestern bekam ich den noch fehlenden Observerwagen.
Die Loks fährt sehr gut, einzig, der Motor wird recht heiß, was man besonders an der Motor-Halteschraube am oberen Gehäuse merkt. Ich hab den Motor schon mehrmals auseinander, mit SR 24 die Getriebe-Zahnräder gereinigt ,konnte auch keinen Widerstand beim drehen der Zahnräder von Hand feststellen. Da die Loks doch recht schwer sind, hat der Zug auch Probleme Steigungen zu bewältigen.Kann es hier u.U.an abgenutzen Haftreifen liegen.Haftreifen sind drauf. Vielleicht hat jemand einen Tipp, ansonsten lass ich ihn halt auf der ebenen Fläche fahren. Viele Grüße Gerd
sind die Motorlager in Ordnung, nicht ausgeschlagen und geschmiert? Die Haftreifen sind mit ziemlicher Sicherheit im Laufe der Jahre hart geworden und damit funktionslos. Ich habe welche zum selbst abschneiden bei Andreas Hohmuth erhalten.
@Jürgen Danke für den Tipp,geschmiert sind die Lager,ob ausgeschlagen,weis ich nicht,werde ich prüfen. Das die Haftreifen zu alt und funktionslos sind ,kann ich mir gut vorstellen.Ich werde mich mal drum kümmern. Viele Grüße Gerd
du schreibst die Zahnräde mit SR24 gereinigt, ist das Getriebe denn auch danach nochmal geölt worden ? Die Haftreifen sind mit Sicherheit fertig, das macht viel aus, bezüglich Zugkraft und Laufruhe
Prüfung: - HR dreht sich auf Achse, oder ist der HR ölig ? - HR ist spröde, Sichtprüfung - HR, Fingernagelprüfung, gibt der HR wenn man ihn mit dem Fingernagel etwas drückt nicht nach ist er ausgehärtet
Der Motor kann auch sehr heiß werden, wenn die Kohle und/oder Anker verölt sind. Nochmal auusbauen, reinigen und die Kohle mittels Lötkolben, wie ich schon öfters beschrieb ausbrennen. Möglicherweise kam etwas zu viel Öl an die Lager, das kann immer mal passieren. Wenn möglich auch mal das erste Zahnrad am Motor ausbauen und ihne mal ohne Last in beide Richtung paar Minuten laufen lassen und schauen, ob er dann immer noch warm wird. Ansonsten nochmal Getriebe auf Leichtgängigkeit prüfen
Moin Gerd, Kleine Ergänzung zu Manuels Ausführungen: - Kollektor reinigen (dunkler Belag bedeutet zusätzlichen Widerstand mit unnützen Erwärmung) - Wicklungen mit Ohmmeter prüfen (wenn der Motor überhitzt wurde dann kann die Isolierung partiell beschädigt sein und eine oder mehrere Wicklungen haben zu wenige Windungen und dadurch bei zu hohem Strom zu wenig Magnetfeld um zu ziehen)
Damit genug von mir Gruß Gerrit
So weit nichts abweichendes angegeben ist, stammen alle Originalbilder in meinen Posts aus eigener Kamera. Mehr ist gerne im DSO - HiFo zu sehen.
Hallo liebe make moba Freunde Hier nochmal ein paar Fotos von meinem SANTA FE Zug. Nochmal alles auseinander, gereinigt und läuft. Die Haftreifen sind noch o.k. Danke für die Tipps.
Moin liebe make-moba Freunde Nachdem Manuel mich mit seiner Spur N TEE-Zügen angefixt hat, habe ich nach einer ROKAL E 03 und TEE Wagen umgeschaut. Tatsächlich habe ich einen SET gefunden, der zu einem fairen Preis angeboten wurde. Der Zustand ist nicht 100%tig,aber mir genügt es. Die Lok läuft gut. Hier mal die Fotos von den ersten Testrunden. Ich freue mich,jetzt auch eine E 03 auf der Anlage zu haben.
@Gerhard-meinst du mit "flau im Bauch" die Lok ist zu schnell in den Kurven und sie könnten umkippen?? Das waren die ersten Runden mit der E 03.Ich wollte sie einfach mal Ein-und freifahren. Sie lief aber recht gut und wurde Runde um Runde etwas schneller. Ich habe auch nicht am Fahrregler groß gedreht, eingestellt ,gefreut und geschaut wie die Lok ihre Runden dreht Der Fahrregler stand erst auf 3/4-da ging noch was.
Moin wie ich festgestellt habe, fehlte auf dem Dach der E 03 eine kurze Leitung. Ich habe einen dünnen Draht 2 x um 45° gebogen ,ihn rot angemalt und mit Sekundenkleber geklebt. Jetzt ist es wieder komplett. Viele Grüße GERD
danke für den Hinweis und Tipp. Bei meinen beiden fehlt auch dieser Draht. Ich habe auch noch mal im FAM die alten Beiträge von 2011 dazu gelesen. Dazumal hatte ich aber noch nicht wieder mit ROKAL begonnen. Offenbar geht dieser Draht doch sehr oft verloren - es wäre auch nicht auszuschließen, dass er ab und zu schon mal ab Werk vergessen wurde.
also ich fand die Geschwindigkeit in dem Video für eine, in 1:1 Modell, 200 Km/h Lok durchaus stimmig. Nur bei den Weichen sollte etwas langsamer gefahren werden..... sonst wird den Fahrgästen doch irgendwann schlecht und dann muss der Zug innen komplett geputzt werden.
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04.09.2022 21:22
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