Moin,

wenn ich das so lese, denke ich immer zwangsläufig an die Mangelverwaltung der ehem. DDR

...." Zement gibt es heute nicht, morgen wieder. Dafür gibt es dann morgen keinen Sand ".....

wurde hier im ehem. Westen früher gerne drüber gewitzelt..............die Zeiten ändern sich halt.........

Moin Jürgen,

ja, man muss sich dann halt anpassen.
Ich hatte das Glück in West Berlin aufgewachsen zu sein, aber ich kenne die Mangelwirtschaft der exDDR.
Auch wenn es in Ost-Berlin nicht ganz so krass war. Aber meine Tanten wohnten alle in der DDR.
Die mussten sich schon arrangieren. Aber, sie hatten alle ihr eigenes Haus.

Ich hätte im Traum nicht dran gedacht, das es uns auch mal trifft. Aber auch das geht irgendwann wieder vorbei, aber ob wir dann genauso weiter leben, wie vor dem ganzen Mist..... da hab ich so meine Zweifel.

Moin zusammen,

ich hatte ja am 08.01. geschrieben das ich wieder zur N- Spur zurückgehen wollte.
Jetzt hatte ich etwas mehr als eine Woche Bauchschmerzen. Was Organisches war es nicht, die Ernährung hab ich nicht umgestellt. Nö, es war was ganz banales….. je mehr ich mich mit der N-Spur beschäftigt hatte, desto schlimmer wurde es. Seit Samstag sind die Bauchschmerzen wie von Geisterhand verschwunden. Verändert hatte ich nichts. Am Samstag habe ich dann auch endgültig die N-Spur an den Nagel gehängt.

Ist echt schon merkwürdig, wie einem der Bauch signalisiert, wenn man auf dem Holzweg ist, oder auf dem Weg dort hin ist….

Moin moin,

ich habe heute eine Märklin 37440 BR E44 bei eBay ersteigert.
Es dauert ein bissel bis sie da ist, kommt sie doch aus Österreich.

Wenn sie da ist, werd ich ein zwei Bilder machen und sie in den entsprechenden Bereich einstellen.

Moin zusammen,

die Lok ist heute angekommen.
Ich hab dann mal das Innenleben begutachtet. Der Decoder ist Original und hat noch ein „Mäuseklavier“ mit 8 dip Schalter.

Ob ich die Lok auf Sounddecoder umbaue, weiß ich noch nicht, denn so fährt sie einwandfrei.

Bilder mache ich die Tage…..

Moin zusammen,


Märklin hat ja nun mittlerweile die neue Kurzkupplung ausgeliefert und ich hab mir dann auch gleich mal 50 Stück organisiert. Erste Tests verliefen gut, wobei man an manchen Wagen beide Kupplungen sowie das Gegenstück des anzukuppelnden Wagen tauschen sollte. Manche alte Kurzkupplungen (7203) harmonieren nicht mit der neuen Kurzkupplung (72000).

Moin zusammen,

bei meiner BR 38 (Art.Nr.:37030 -Märklin) ist die Zugstange in 2 Teile zerbrochen.
Im Märklin H0 Forum mal nach gefragt, ob da jemand eine solche Zugstange hat oder eine ähnliche.
Wie zu erwarten, war es nicht sehr ertragreich, genauso wenig wie eine Anfrage bei Märklin.
Bis einer doch einen entscheidenden Hinweis gab.
Teil bestellt und heute schonmal angefangen die Lok wieder Betriebsfähig zu machen.

Jetzt muss ich noch neue Drähte ziehen und den Decoder einbauen, dann kann sie wieder fahren.

Und dann muss ich noch meine. VT 628.2 neu verdrahten und einen neuen Decoder einsetzen.

Dann hab ich wieder zwei Triebfahrzeuge. Dazu kommt dann am Wochenende eine o/b V90 / BR 290 DB von Roco.
Da muss dann wohl auch der Decoder getauscht hat werden, wegen mfx. Mal schauen.

Moin zusammen,

alle Loks sind da und auch erstmal als Bild gespeichert. Ist nicht die beste Qualität, weil mir heute eine Röhre kaputt gegangen ist. Die beiden Leuchtstoffleuchten werden dann auf LED umgebaut, sprich - es müssen neue Leuchten eingebaut werden, die mit LED Röhren umgehen können. Die jetzigen Träger können das nicht.

Die E 44 098 von Märklin (37440) - mit Original Decoder. Fährt ganz ruhig. Antrieb ist ein Mittelmotor, beide Drehgestelle sind angetrieben. Lichtwechsel Weiß - Rot


Die BR 290 188-2 von Roco (69422) in AC Ausführung mit Decoder. Fährt für ihr Alter sehr sauber. Bei eBay stand das die Lok schon gefahren ist. Konnte ich nicht glauben, als ich unter die Lok geschaut habe.
Keine Laufspuren an Schleifer und Radsätze. Eine Kupplung fehlt komplett und die 2. ist auf die neue Märklin KK umgerüstet. Lichtwechsel Weiß - Weiß
Der Decoder wird aber auf ESU LoPi 5 umgerüstet, weil das auch noch der erste Decoder ist und ich den mit der CS 2 nicht programmieren kann.



Dann war da ja noch der VT 628.2. Der wird nicht mehr aufgerüstet. Der ist mir beim auspacken aus der Hand gerutscht und das Gehäuse ist hin. Einen neuen werd ich mir nicht zulegen, zumindest dieses Jahr nicht.
Als Schadwagen auf der Anlage macht er bestimmt auch noch ne gute Figur. Ich wer den Motor und den Schleifer ausbauen.

Die BR 38 ist mit dem Tender wieder gekuppelt. Mir war die Zugstange gebrochen. Die Drähte vom Decoderträger (mtc21) sind auch schon eingezogen.

Moin zusammen,

die BR 38 ist soweit neu verdrahtet und der Decoder ist auch schon drauf.
Aber…… sie tut keinen mucks. Da wird noch mal ne Fehlersuche fällig…. Mal schauen.

Dann hab ich mir am Wochenende einen Mehrfachdecoder m83 zugelegt.
Funktioniert soweit ganz gut, aber einen defekten Weichenantrieb hab ich dabei dann auch schon ausgemacht.
Einer derjenigen, die im sichtbaren Bereich noch nicht angeschlossen waren.
Beim überbrücken eines Endschalters hat’s mir dann den Endschalter von der Platine abgelöst,
mitsamt der feinen Lötpunkte und Leiterbahnen.
Einen neuen Antrieb hab ich schon bestellt. Hoffe der kommt vor Ostern.

Moin Matthias,

ich denke ja. Wie geschrieben,. Fehlersuche wird noch gemacht, es drängt ja nicht.


Edit: Ich hab doch noch einen Antrieb ohne Endschalter gefunden.
Musste nur gangbar gemacht werden. Aber bis jetzt schaltet er sauber.
Mal schauen, ob das auch so bleibt.

Moin Moin zusammen,

ich hatte mir eine längere Auszeit genehmigt. Ich hatte überhaupt keine Lust auf MoBa. Das kommt jetzt so langsam wieder. Aber trotz alledem, war ich nicht ganz untätig, allerdings nicht am Aufbau, sondern am Abbau.
Meine Märklin H0 Anlage gibt es nicht mehr. Ursprünglich hatte ich vor, auf Spur N zu wechseln. Aber nach eingehenden Tests bin ich zu dem Schluss gekommen, das Spur N doch viel zu klein geworden ist. Für mich ist die Größe nicht mehr händelbar. So ist eben das Leben.

Gewechselt wird aber Trotzdem, auf DC mit Piko A-Gleis, evtl. mit Bettung im nicht sichtbaren Bereich. Aber da bin ich noch dran. Alles dafür gebrauchtes Gleismaterial ist ja noch nicht da.
Frühestens Anfang nächstes Jahr soll der Neubau angefangen werden.

Mein Gleis und Rollmaterial wird, sofern nicht auf DC umgerüstet werden kann, eingemottet. Wer weis schon, was kommt.

Gefahren wird, wie bisher Digital. Ob aber Digital auch geschaltet wird, oder wie bisher Analog, da bin ich noch am knobeln.
Auch wird die Bahngesellschaft gewechselt - von Deutsche Bundesbahn auf Deutsche Reichsbahn - und wird in der Zeit bis kurz vor Ende der Epoche IV sein.
Ende der 80er Anfang der 90er Jahre


Wenn es soweit ist, kommt ein neuer Faden. Link wird dann bereitgestellt.

Moin Manuel,

danke für den Exkurs zum Piko A-Gleis. Ich schreib die Antwort aber dann doch lieber hier, damit sich andere Neueinsteiger nicht abgelenkt werden.
Vielleicht kann man das dann noch erweitern, wenn jemand gute oder schlechte Erfahrungen gemacht hat, oder doch eine Schwachstelle im Gleis aufgetan hat, die du nicht hattest.

Einen kleinen "Rundkurs" habe ich ja schon zu liegen, mit Reißzwecken befestigt.
Darin enthalten eine Bogenweiche und 3 Normale Weichen.
Bisher hatte ich keine Probleme mit der Stromübertragung und / oder Kurzschlüsse.
Ich verwende Neues Material was die Achsen angehen. Auch Märklin Wagen habe ich schon umgerüstet, allerdings mit RP 25 Radsätzen.
Die laufen sehr sauber über die Weichen, sowohl im Zug als auch im Schiebebetrieb. Ein einsinken der Radsätze im Herzstückbereich konnte ich bisher nicht beobachten.
Gleismaterial ist auch alles Neues Material.

Ansonsten bin ich auf die Bogenweichen angewiesen, weil sonst der Schattenbahnhof nicht "aufgeht"..... Denn da wird sich am bisherigen Plan orientiert.
Der verfügbare Platz ist noch nicht mehr geworden, leider....

Genutzt wird zudem Flexgleis und Stückgleis. Flexgleise hab ich 1 Paket für 50 € günstiger bekommen, als ich im Laden hätte bezahlen müssen - ohne Versand -.
Das die Piko Antriebe robust sind, finde ich gut. Nachteil ist aber auch, das die ziemlich teuer sind. Bis jetzt hab ich noch keinen Antrieb gekauft.
Das mache ich, wenn ich weis, ob ich wie bisher Analog schalte oder auf Digital umsteige.

Polarisieren tu ich die Weichen nicht, dafür ist die Anlage zu klein. Aber ich werde hinter den Weichen jeweils eine 2 polige Einspeisung machen. Die Herzstücke sind ja gegeneinander Isoliert.

Die Startpackung die ich mir vor einem Monat zugelegt habe ist diese da --> Piko Startset mit BR 119 DR

Davor hatte ich schon mal eine Startpackung gekauft gehabt, die mit einer 218 und 2 "Zügen" ein mal mit 3 Güterwagen und 1x mit 2 IC Wagen 2. Klasse. Alles Epoche V oder VI.
Verwendet wird davon aber nur das Gleismaterial - Foto hab ich keines, es gibt auch keine Piko Artikelnummer. Scheint für Vedes eine Sonderpackung gewesen zu sein. Die machen sowas ja wohl öfters. Ich hab sie billig gekauft.

Nun ja, bis ich anfange zu Bauen, dauerts noch ein bissel.